NEWS

Czeka nas wiele zmian przepisów w najbliższym czasie i nadchodzących nowych realiów prowadzenia biznesu przewozowego w Europie. Parlament Europejski 9 lipca br., przyjął pakiet mobilności. Przepisy dla europejskiej branży transportowej niebawem wejdą w życie.

Zmiany przepisów dla unijnego transportu drogowego zostały sprecyzowane w:
- Rozporządzeniu o dostępie do zawodu przewoźnika i rynku przewozów,
- Rozporządzeniu o czasie prowadzenia pojazdu, czasie odpoczynku i tachografach,
- Dyrektywie o egzekwowaniu przepisów i delegowaniu kierowców w transporcie drogowym.

Główne zmiany, jakie wprowadzi Pakiet Mobilności:

– obowiązkowy powrót pojazdu do kraju rejestracji przynajmniej raz na 8 tygodni,

– objęcie transportu przepisami o delegowaniu pracowników (po 18 miesiącach od publikacji Pakietu Mobilności w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej oraz brak dodatkowych wyłączeń z delegowania operacji typu cross-trade (zwolnienie z delegowania obejmuje 1 operację doładunku lub rozładunku lub 2 operacje doładunku lub rozładunku w drodze powrotnej, o ile odbywają się one w trakcie trwania przewozu bilateralnego; niezbędne jest przy tym ręczne notowanie momentu przekraczania granicy),

– obowiązkowe wyposażenie wszystkich pojazdów ciężarowych w inteligentne tachografy do 2024 roku i retrofiting tachografów typu 1 do 2025 roku,

– utrzymanie 4-dniowego tzw. cooling-off period dla kabotażu (od marca 2022 r.),

– obowiązkowe tachografy w lekkich pojazdach dostawczych o dmc od 2,5 tony od 2026 r.,

- objęcie przewoźników realizujących przewozy międzynarodowe pojazdami od 2,5 do 3,5 t przepisami dostępu do zawodu przewoźnika drogowego i przepisami dostępu do rynku przewozów drogowych (tj. nałożenie na nich obowiązku posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, obowiązku posiadania gwarancji finansowej w wysokości 1800 euro na pierwszy pojazd i 900 euro na każdy następny, obowiązku spełnienia wymogu dobrej reputacji, obowiązku posiadania siedziby firmy, obowiązku posiadania licencji; dodatkowo tego typu przewozy będą podlegały również regulacjom w zakresie kabotażu),
- zachowanie większej elastyczności w zakresie odbioru skróconych odpoczynków przez kierowców oraz swobodny wybór miejsca, w jakim kierowca będzie mógł spędzić odpoczynek regularny,

– dodatkowa możliwość wydłużenia czasu pracy kierowcy w celu dotarcia do kraju rejestracji w przypadku wystąpienia np. utrudnień w ruchu.